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联合国数据显示，自2月28日以来，霍尔木兹海峡船舶通行量下降95.3%。全球大宗食品价格上涨6%，欧洲原油价格上涨53%。中东军事冲突升级导致航运、能源和食品价格波动。 -
截至4月27日，二连浩特铁路口岸作为中欧班列中通道唯一进出境口岸，今年已通行中欧班列1515列，运送货物14.49万标准箱，同比增长显著。口岸通过深化中蒙合作、优化作业流程，将通关时间压缩至30分钟，班列线路达75条，覆盖德国、波兰等10余个国家70多个枢纽站点。
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本文基于新华社报道，指出2025年我国服务贸易进出口总额超8万亿元，同比增长7.4%，稳居全球前列。文章分析了免签政策、关税减免等制度红利对服务贸易的推动作用，并介绍了2026年前2个月最新数据，强调知识密集型服务与旅行服务的增长。当前，服务贸易成为各国竞逐高地，我国正通过缩减外资限制、举办服贸会、扩大服务业开放试点等举措，培育‘中国服务’品牌，推动服务贸易高质量发展。
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4月22日，2026集装箱多式联运亚洲展上，中国集装箱行业协会启动行业内首个自愿性绿色产品评价体系，从资源、能源、环境、品质、低碳五维度综合评价集装箱绿色水平。16家企业27项产品获首批评价，协会同步推动碳足迹国际互认与绿色分级机制，助力行业低碳转型与市场竞争力提升。
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2026年第一季度，广州新沙港汽车口岸外贸汽车出口同比增长160%，其中新能源汽车出口表现尤为突出，同比增长163%。4月20日，装载约3500辆国产汽车（新能源汽车占比85%）的“摩羯领袖”轮启航前往澳大利亚，彰显中国汽车产业实力。广州海事部门通过“一船一策”、优先通道等精细化服务，为出口提供全链条安全保障，助力中国品牌在澳市场份额提升至近四分之一。
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2026年一季度长江干线航运生产实现良好开局，客货运输呈现量质齐升态势。货运方面，干线货运量达8.9亿吨，中游地区贡献显著增长；引航业务与国际航线船舶引领量稳步提升，外贸运输活力持续彰显。同时，受大宗物资需求稳定、船闸检修及燃油成本上升影响，干散货、集装箱等运价指数小幅上涨。旅游客运市场持续回暖，省际游轮与城市滨江游客运量均实现增长，游轮载客率提升至80%以上，为长江经济带高质量发展提供有力支撑。
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南京作为华东地区唯一集港口型、陆港型、空港型、生产服务型和商贸服务型于一体的“五型”国家物流枢纽承载城市，凭借其“亿吨级港口、千万级机场、国家级高铁枢纽”的硬核资源，构建了“空铁水公”四位一体的高效物流体系。文章通过详实的数据与项目进展，展现了南京在物流基础设施建设、多式联运模式创新、国际班列拓展以及服务区域产业等方面的卓越成就，深度阐释了其如何以高水平开放链接全球，服务“一带一路”与双循环新发展格局，扛起长三角物流的“硬核担当”。
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河南省通过首部综合性内河航运地方性法规《河南省内河航运条例》，自7月1日起施行。该条例强调航道规划应遵循生态保护与综合利用原则，港口规划需适度超前。条例要求推广大数据、人工智能等技术，整合航运数据资源，推动内河航运数字化、智慧化发展，提升行业监管效能与船闸管理智能化水平。同时，条例明确构建现代化内河航运网络，发展多式联运体系，促进临港产业布局，以支撑区域经济融入全国统一大市场。
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本文介绍了宁波舟山港作为全球重要枢纽港，通过构建高效的海运快线体系服务国家发展大局的举措与成效。文章指出，港口货物与集装箱吞吐量持续增长，航线网络覆盖广泛。为应对“新三样”和跨境电商等外贸新业态的高时效运输需求，港口系统谋划，精准开通并常态化运营26条海运快线，大幅压缩航行时间。同时，通过优化口岸监管、创新交通组织模式、打造精品航线服务及布局海外物流节点，持续提升服务能级与效率，有力保障了产业链供应链安全畅通，为培育外贸新动能提供了坚实支撑。
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第四届国际港航物流暨多式联运（上海）展览会（ISL Expo 2026）将于2026年4月22日至24日在上海举办。本届展会旨在应对全球经贸不确定性，通过构建航运、港口、铁路、航空、物流等供应链各方与外贸货主的直接对话平台，打造诚信共赢的新型船货关系，增强中国产业链供应链韧性。展会预计吸引25000名专业观众，并举办多场行业论坛与对接活动。
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2026年一季度，我国对共建“一带一路”国家进出口额突破6万亿元，同比增长14.2%，占整体外贸比重过半。立体化互联互通网络成效显著，水运、公路、航空及铁路运输均实现快速增长，其中西部陆海新通道、中欧班列及“空中丝绸之路”等物流通道高效运营，有力促进了中西部地区外贸发展，对周边国家进出口保持强劲增长势头。
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陕西省发布“十五五”规划纲要，提出建设现代综合交通运输体系，完善“米字形+五横两纵”综合立体交通网主骨架。规划明确到2030年高铁营业里程突破2000公里、高速公路通车总里程突破7400公里，实现“市市通高铁”。重点推进绥德至太原、西十、西康等高铁建设，优化高速公路网，提升航空枢纽效能，并积极构建亚欧陆海贸易大通道，推动中欧班列西安集结中心提级增效，打造更高水平交通强省。
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4月8日，万州首艘五星级三峡游轮“重轮·长江云帆”在重庆港开始试航，计划于4月18日正式投入重庆至宜昌航线运营。该游轮投资2亿元建造，以“安全、绿色、舒适、智能”为设计理念，全长近150米，满载650人，获得中国船级社“绿色船舶-2”认证。游轮融合三峡文化元素与现代化设施，配备多元房型与特色服务，旨在提升长江三峡旅游品质，推动万州建设长江上游水上旅游集散中心。
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2026年4月8日，泛沿海航运生态高质量发展交流会在沧州成功举办。会议由沧州市政府与中国船东协会散货运输专业委员会联合主办，以“沧海共济·逐浪远航”为主题，汇聚了政、企、研等约360名嘉宾。会议聚焦大宗商品陆海衔接、智慧绿色港口、航运数字化转型等热点议题，旨在共商航运高质量发展大计，推动港产城融合，为区域航运生态优化升级提供智力支持与合作平台。
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中国物流与采购联合会数据显示，今年前两个月中国物流业总收入达2万亿元，同比增长5.2%，实现稳健开局。物流业景气指数平均为49.4%，行业平稳复苏。重点物流企业供应链合同订单增长21%，多式联运成为亮点，长三角铁路海铁联运量增长23%，中欧班列开行量增长31.7%。随着全国统一大市场建设推进，物流业有望延续稳中有进态势。