南京滨江游轮迎来第3000次航行
九月的长江南京段，江阔潮平。今日随着“长江传奇”“长江之恋”两艘游轮先后稳稳靠泊五马渡游轮码头，南京长江行游轮有限公司即将迎来一个标志性节点——累计安全航行破3000航次，接待旅客突破64.8万人次。其中，2022年9月8日开通的“夕阳夜游”也突破500个航次，累计接待旅客13.14万人次。五年多时间，两艘船、三千航次，南京滨江游轮怎样从一片空白驶向“双船并进”，又如何成为一座城市的流动名片？答案，写在日夜奔流的江面上。
从零到“双船”，闯出江苏滨江游先河
时间回到2021年5月1日那天，南京首艘、也是江苏首艘滨江游轮“长江传奇”在五马渡码头首航。这条约27公里、航程约两小时的航线，以五马渡为起点，把“万里长江第一矶”燕子矶、南京长江大桥、浦口火车站旧址、渡江胜利纪念馆、中山码头、阅江楼、江豚观赏地等十余处人文与自然景观串珠成链，实现了内河长江江苏段水路游线“零的突破”，也开创了长江江苏段城市滨江游览的先河。
破冰并非易事。长江南京段日均船舶流量约1500艘次，桥区、河口、码头密布，通航环境复杂，在这样的“黄金水道”上常态化开行旅游客船，当时在全国都少有成熟样本。南京长江行一边摸索、一边完善：2022年9月8日，“夕阳夜游”启航，首创“日游＋夕阳夜游”模式，让游客白日览江胜、入夜赏灯景，为南京夜游经济开辟新场景；2024年10月，目前我国内河最长的双体滨江客船“长江之恋”投入运营，额定载客约1000人，南京滨江游轮由此迈入“双船并进”。
还是那片江，玩法却越来越多。如今的滨江游轮，早已超越单纯观光，成长为集水上旅游观光、婚庆庆典、特色餐饮、研学实践、商务会议、党建活动于一体的水上旅游综合体——江上年夜饭、江上音乐会、非遗展示轮番登场，“江上课堂”成为孩子们读懂长江的研学载体。产品力换来含金量：“南京五马渡魅力滨江游航线”被交通运输部评为“国内水路旅游客运精品航线示范线路”，“长江传奇”交旅融合项目入选第二批交通运输与旅游融合发展示范案例，成为江苏唯一滨临长江干线的游轮游览项目。
安全为天，全链条织密水上防护网
客船无小事，安全大于天。五年多、超三千航次、近65万名游客的背后，是企业与监管部门共同守住的一条安全线。
作为安全生产责任主体，南京长江行把“安全”二字刻进每一个航次：开航前逐项“体检”，坚决不让船舶“带病”出航；建立风险分级管控和隐患排查闭环整改机制，定期组织救生、消防和旅客疏散演练，常态化开展船员实操与履职培训；对船舶生活污水、生活垃圾、岸电使用、油污水实行接收转运处置闭环管理，让绿色成为滨江游的鲜明底色。公司还为两艘游轮配备AI智能监控系统，对多项风险场景实现智能预警，以“技防”补强“人防”。
企业的稳健成长，更离不开属地党委政府和海事、交通运输等部门的托举。针对复杂通航环境，南京海事部门牵头构建全链条安全保障体系，建立安全监管联席会议和联合检查机制，完善应急救援体系，落实短临致灾天气预警和“叫应”机制；专门划定南京长江大桥5号桥孔为游轮专用通航孔和专用航路，设置VTS专用监控台，落实安全包保和随船监管，依托全要素水上“大交管”、“远中近”三级管控和“三位一体”空巡，对游轮航行实施全过程、立体化监控，海巡艇为重点航次和夜航全程护航。据统计，五年多来海事部门累计出动执法人员5000余人次、海巡艇伴航维护2700余小时。一次次随船值守、一场场应急演习、一项项精准服务，把问题解决在船头、把隐患化解在航前，护航每一名游客平安登轮、平安返航。
以江为媒，一江春水涵养文旅新动能
一条航线激活一江春水，也涵养一座城市的文旅新动能。五年多深耕，南京长江行从一艘船起步，成长为资产过亿元、营收过亿元的水上文旅企业，直接带动就业近百人。“夕阳夜游”近500个夜航班次、13.14万名夜游游客，拉长了餐饮、住宿、购物的消费链条，为南京夜间经济注入水上活力；五马渡码头成为省际游轮在江苏唯一的中途停靠点，让南来北往的游客从“路过南京”变为“读懂南京”。
以船为媒、以江为卷。春赏幕燕樱花、夏觅江豚逐浪、秋登阅江怀古、冬观金陵霁雪，滨江游轮把南京的山水城林、长江文化与城市记忆，装进一趟两小时的航程，成为展示长江大保护成果和滨江岸线蝶变的“流动会客厅”，推动南京水上旅游加快从“秦淮河时代”迈向“扬子江时代”。
三千航次，是里程碑，更是新起点。站在新的航程上，南京长江行游轮有限公司将继续扛牢安全生产主体责任，持续打磨水上文旅产品、丰富优质供给，在属地政府和海事、交通运输等部门的护航下，更深融入长江国际黄金旅游带建设，让“长江传奇”的故事，在金陵江畔持续续写。
