泰坦赛车的前翼采用rPET蜂窝，可承受其自身重量的1,000倍
2022年07月06日
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亮点速览
本文介绍了EconCore公司研发的100%回收PET（rPET）蜂窝芯材料在高性能领域的创新应用。该材料源自非食品级消费后及工业PET废料，有效缓解了难处理PET废弃物的过剩问题。凭借优异的机械强度、轻量化特性和高温稳定性，rPET蜂窝芯已成功应用于汽车、建筑、包装及赛车运动等领域。尤为突出的是，比利时Formula E车队在其电动方程式赛车中全面采用该材料：不仅用rPET蜂窝芯替代传统铝制加固件制造前翼，实现更轻、更强的夹层结构，更将其用于整车220公斤底盘。通过热成型工艺精准塑形，团队使前翼减重达26%，完美诠释“绿色创新与性能并重”的可持续工程理念。
基于回收的PET材料，rPET蜂窝芯由100%回收材料制成，主要来自非食品消费后和工业PET废料流，有助于解决这些最具问题的PET废料流的过剩供应。
由于其巨大的机械性能、轻重量和高温稳定性，rPET是汽车、运输、建筑和施工、工业包装/图形展示、家具等一系列应用的首选材料。特别是在赛车运动中，材料解决方案的机械性能和重量可以决定胜负。
EconCore的rPET蜂窝芯目前正在用于比利时Formula E赛车的前翼。一组工程学生用天然亚麻纤维制作了前翼表皮。去年，该团队使用碳纤维增强复合材料制作翼型表皮，为了使翼更坚固，他们需要类似于飞机翼的铝制加固件。
Formula Electric Belgium对“绿色创新与性能相遇”的承诺完美地体现了EconCore的rPET技术。为了采取更可持续的方法而不影响性能，Formula Electric Belgium用rPET蜂窝替换了铝制加固件，生产出更轻、更强的夹层板。
对于他们的前翼设计，Formula Electric Belgium需要一种热塑性材料，因为它必须进行热成型。为了热成型rPET芯，比利时Formula Electric团队使用加热模具将芯压成形状，从恒定厚度形成翼。不仅rPET蜂窝芯在空气动力学包中找到了位置，整个220公斤赛车的底盘也是由EconCore的rPET蜂窝芯制成。
通过优化rPET蜂窝技术的使用，比利时Formula Electric团队能够将翼的重量减少26%，与去年同尺寸的翼相比。
由于其巨大的机械性能、轻重量和高温稳定性，rPET是汽车、运输、建筑和施工、工业包装/图形展示、家具等一系列应用的首选材料。特别是在赛车运动中，材料解决方案的机械性能和重量可以决定胜负。
EconCore的rPET蜂窝芯目前正在用于比利时Formula E赛车的前翼。一组工程学生用天然亚麻纤维制作了前翼表皮。去年，该团队使用碳纤维增强复合材料制作翼型表皮，为了使翼更坚固，他们需要类似于飞机翼的铝制加固件。
对于他们的前翼设计，Formula Electric Belgium需要一种热塑性材料，因为它必须进行热成型。为了热成型rPET芯，比利时Formula Electric团队使用加热模具将芯压成形状，从恒定厚度形成翼。不仅rPET蜂窝芯在空气动力学包中找到了位置，整个220公斤赛车的底盘也是由EconCore的rPET蜂窝芯制成。
通过优化rPET蜂窝技术的使用，比利时Formula Electric团队能够将翼的重量减少26%，与去年同尺寸的翼相比。
2024年05月29日 11:58:28
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