2026年一季度长江干线航运生产良好开局客货运输量质齐升

2026年04月22日

中国水运网

586

指南

亮点速览

2026年第一季度，长江干线航运生产取得良好开局，客货运输量质齐升，为长江经济带发展注入动力。货运生产总体稳健，干线货运量达8.9亿吨，货物周转量2799亿吨公里，同比稳中有升。其中，长江支流至干线港口货运量增长8.6%，中游区段货运量增长7.1%，贡献度持续提高。引航业务稳步增长，引领国际航线船舶同比增长7.6%，外贸运输活力彰显。市场运行方面，大宗物资运输需求稳定，集装箱、机电等货类需求提升；受船闸检修、燃油成本上涨等因素影响，干散货、集装箱等运价指数小幅上涨。旅游客运市场显著回暖，干线游轮客运量达181万人，同比增长2.6%。省际游轮主力航线运营稳健，平均载客率超80%；城市滨江游持续升温，客运量增长3.2%。整体来看，长江航运在货运、外贸及旅游客运领域均呈现积极发展态势。

　　4月20日，从交通运输部长江航务管理局获悉：一季度，长江干线货运需求稳中有升、外贸运输活力彰显、船舶运价小幅上涨、旅游客运量质齐升，整体实现良好开局，为长江经济带高质量发展提供了有力支撑。

　　货运生产总体稳健，中游地区持续发力。一季度长江干线航行船舶完成货运量8.9亿吨，货物周转量2799亿吨公里，同比均稳中有升。其中，长江支流至干线港口船舶货运量同比增长8.6%，延续近年来快速增长态势。长江中游区段货运量1.3亿吨，同比增长7.1%，对运输增长的贡献度持续提高。

　　引航业务稳步增长，外贸运输活力持续彰显。一季度，长江引航中心累计引领中外籍船舶1.5万艘次，同比增长3.4%，其中国际航线船舶11087艘次，同比增长7.6%。长江出海船舶货运量同比增长8.1%，反映出外贸运输活力持续提升。

　　货运市场运行平稳有序，运价小幅上涨。煤炭、粮食、金属矿石等大宗物资运输需求保持稳定，沿江工业制造业生产活动加快，带动集装箱、机电等货类需求稳步提升。3月三峡南线船闸、葛洲坝二号船闸同步检修，促使上游企业提前备货，进一步提振了水路运输需求。国际原油价格大幅上行推高国内燃油成本，叠加船闸检修阶段性影响，一季度长江干散货、集装箱、散装液体危险品运价指数整体呈小幅上涨态势。

　　旅游客运市场持续回暖，量质齐升态势显著。一季度长江干线游轮客运量达181.0万人，同比增长2.6%。其中，省际游轮客运量14.7万人，重庆—宜昌、万州—宜昌等主力航线运营稳健，游轮平均载客率提升至80%以上；城市休闲滨江游热度持续高涨，主要城市滨江游轮客运量166.3万人，同比增长3.2%。

　　全媒记者石孟园特约记者刘斌

河南立法促进内河航运数字化智慧化

中国集装箱行业协会启动绿色产品评价体系