淮南市聚焦“一港七区”港口布局 全力打造江淮航运枢纽
“十四五”以来，淮南市水运发展成绩斐然，凭借国家战略叠加优势，以航道升级、港口崛起、绿色转型、经济赋能的全方位突破，使水路运输成为区域经济“输血动脉”，实现了从“内陆腹地”向“航运枢纽”的历史性跨越，为城市高质量转型筑牢水运根基。淮南市统筹港口布局、提速工程建设、培育新兴产业、强化安全环保，全力打造淮南淮河航运枢纽，淮南港已逐步成为皖北及豫东南地区江淮航运重要枢纽港。
夯实水运硬件基础。推动港口航道设施持续完善，境内有主要河流9条，航道总里程396.6公里。淮河、江淮运河“一纵一横”黄金水道贯穿全境，二级航道里程超200公里，可通航2000吨级船舶。全市拥有7大港区、15座运营码头、35个500吨级及以上泊位，营运船舶1195艘，总运力超318万净载重吨。上年度完成港口吞吐量1849万吨，居省内沿淮港口城市首位。
全面布局港口规划。组织开展新一轮港口规划即《淮南港总体规划（2035）》编制工作，加快推进审批进程，推进淮南淮河航运枢纽建设，总体形成“一港七区”的港口布局，打造协同高效港口群；拓展凤台港区、寿县港区、八公山港区与临港产业相配套的港口物流、贸易、金融、信息等服务业，依托港口建设物流中心，促进要素资源集聚，服务临港产业升级。
提速水运工程建设。“十四五”期间累计完成水运固定资产投资约20亿元，投资规模居全省前三，安徽煤化工（淮南）基地配套码头、大通珍珠综合码头等重点码头项目顺利落成；凤台新港综合码头、寿县新桥综合码头等8个总投资超60亿元在建港口项目稳步推进。
强化安全环保整治。全市14家港口企业实现船舶污染物接收设施、岸电全覆盖，落实船舶污染物“应收尽收”，污染物接收处置率保持100%。加强水上交通安全管控，开展交通运输领域专项执法行动，撤并整合薄弱渡口，消除渡运安全隐患。
推进绿色智能发展。聚焦甲醇、氢气产能优势，布局船舶设计、配套设备制造、维修回收等环节，形成特色配套产业基地；编制《安徽省淮南市绿色船舶产业发展规划(2026-2030)》，推动LNG、电动力等新能源船舶项目有序落地，淮河首座水上服务区、首艘新能源船舶在淮南即将投入运营，首艘水上垃圾接收船舶淮河环保1号已投入使用；推进老旧船舶报废更新，年内完成拆解任务160艘以上，同步引导置换新能源船舶，提升标准化船型占比。协助推进淮河航道信息化建设，安装建设3处智慧航道监控系统；完成全市10艘渡船、8道渡口的视频监控系统安装任务，实现渡运安全智能管控。
通讯员 张波
